CONDUCTORES Y BICICLETAS

Aquí os dejamos unos consejos de convivencia entre conductores de vehículos y de bicicletas...

Conductores de vehículos

• Cuando adelantes a un ciclista o un grupo de ciclistas debes dejar al menos una separación lateral mínima de 1,5 metros. Si no tienes espacio suficiente aborta el adelantamiento y así evitarás riesgos innecesarios.
• Cuando vayas a adelantar a ciclistas o grupo de ciclistas, reduce la velocidad. Si lo adelantar a una gran velocidad le puedes provocar un desequilibrio de la bicicleta y su correspondiente caída debido a las turbulencias de aire generadas por el automóvil al pasar.
• En carreteras poco transitadas evita utilizar el claxon cerca de él, ya que podrías asustarle y provocarle una caída.
  
• Circula siempre atento a las maniobras de éstos, mucha precaución, sobre todo en un entorno urbano.
• Recuerda que un grupo de dos o más ciclistas pueden circular en paralelo, así que no toques el claxon para recriminárselo, circulan de manera legal. Ten paciencia y adelanta al grupo cuando no exista riesgo alguno.
• Señaliza todas tus maniobras con suficiente antelación para advertir a los ciclistas que estén próximos y no hagas frenadas o giros bruscos.
• Los ciclistas tienen prioridad respecto a los coches por normativa, por lo tanto, si pretendes girar a la izquierda o derecha debes esperar a que pase el usuario o usuarios de bicicletas.
•  En carreteras de sólo un carril por sentido, está prohibido adelantar a un vehículo si por el sentido contrario viene un ciclista.
• Cuando hayas estacionado, antes de abrir la puerta, deberás observar a través del espejo retrovisor si se aproxima un ciclista.
• En los descensos prolongados con curvas debes ir con especial cuidado, ya que está permitido que los ciclistas abandonen el arcén circulando por la parte de la calzada que necesiten, siempre por la derecha.

Ciclistas

• Es obligatorio que hagas uso de un casco homologado cuando circules por vías interurbanas y también, aunque no sea obligatorio pero si muy recomendable, por ciudad. Así reducirás el riesgo de recibir heridas severas en la cabeza en caso de accidente.
• Procura llevar ropa de colores vivos, así podrás ser visto por los conductores con más facilidad. Cuando circules de noche o por túneles debes utilizar una luz blanca delantera y reflectante trasero en la bicicleta y alguna prenda reflectante.
• Respeta las normas de circulación como cualquier otro vehículo ya que puedes ser sancionado.
• Señaliza con los brazos todas tus maniobras para avisar con antelación suficiente a los demás usuarios.
• No circules con auriculares o hablando por el teléfono móvil, ya que no estarás atento al tráfico.
• Cuando vayas por carretera circula por el arcén, siempre que sea posible. Si no existe circula por la parte derecha del carril.
• Circula en el mismo sentido que el tráfico te hará mucho más visible, nunca en dirección contraria.
• Revisa el estado de tu bicicleta, la tensión de los frenos, el engrasamiento de la cadena, ruedas bien ajustadas y neumáticos bien inflados, ya que te puede provocar un accidente.
• Procura salir en grupo ya que los conductores suelen ver mejor y respetar más a los grupos.
• Si vas en grupo no circuléis en pelotón, se debe circular en fila india o en fila de a dos. Antes de dar un relevo asegúrate de que no se acerca ningún vehículo por detrás.

ENEMIGOS EN LA CARRETERA

El teléfono móvil, su estúpido uso mientras conduces se ha convertido en una causa más del incremento de los accidentes.

Los selfies
Selfie al volante... ERROR!

Una encuesta revelaba que uno de cada cuatro jóvenes se hacía fotos y consultaba las redes sociales mientras conducía. Algo muy preocupante, los selfies distraen en carretera una media de 14 segundos y el tiempo aumenta llegando hasta los 20 segundos si además consultan redes sociales.
Este tipo de fotos son uno de las principales distracciones al volante, sobre todo en jóvenes con edades comprendidas entre los 18 y 24 años. Pero lo más sorprendente es que los encuestados son conscientes en todo momento del peligro de su comportamiento, saben que estas imprudencias pueden costarle su vida o la de otra persona y continúan con el móvil en la mano...

Tal y como destacaba la encuesta, durante el año 2014 se produjeron diversos accidentes con heridos y fallecidos porque los conductores estaban distraídos haciéndose fotos para subirlas a sus redes sociales.

WhatsApp
Utilizar el móvil durante la conducción hace que estés una media de 4,6 segundo sin prestarle ninguna atención a la carretera. Y si ya no es suficiente con contestar, ahora tenemos el "doble check" y con ello "tenemos" la necesidad de comprobar que la otra persona ha recibido correctamente el mensaje.

Hay veces que algo nos tiene que impactar, calar dentro de nosotros, para así cambiar nuestros vicios. Y de esto se encarga la Dirección General de Tráfico, en su última campaña hace referencia a "Manejar cosas que puedan matar exige toda tu concentración. Al volante el 99% de tu atención no es suficiente".

Recuerda que cuando oigas ese "silbido" tan particular al volante que además de un accidente te puede vaciar el bolsillo, a 200€ y una retirada de 3 puntos. 

LA SEGURIDAD DE LOS PEATONES

Cada año mueren, en España, alrededor de 1000 personas por causa de atropello. Más de la mitad de estos accidentes se producen porque los peatones irrumpen en la calzada de forma indebida. 
La convivencia entre cochees y peatones es difícil, y no siempre la conducta del peatón está exenta de culpabilidad.

Según datos de la Dirección General de Tráfico el peatón es el responsable de 7 de cada 10 atropellos, los más graves no son en ciudad pero si son los más numerosos.

Normas para la ciudad

• Cruzar por el paso de peatones, equivale a una disminución del 50% de riesgo de atropello.
• Usar las zonas peatonales siempre que existan.
• Si no hay zonas peatonales hay que caminar lo más cerca posible de los edificios.
• En el paso de cebra hay que parar en la cera no en la calzada.
• En los paso de peatones lo mejor es circular por la zona más alejada de la dirección de los coches.
• En las calles hay que cruzar siempre por el camino más corto y en recto, nunca en diagonal.
• Si lleva un coche de bebé o una silla de ruedas no invada la calzada con ellos para ver si viene algún coche.
• No camine escuchando música.
  

Cómo cruzar la calzada     

• Paso con semáforos
  Seguir las indicaciones de éstos.
• Paso de cebra
  Aunque tengamos preferencia, no invadamos la calzada sin comprobar que los vehículos paran.
• Calzadas sin paso de peatones
  Cruzar de forma perpendicular, sin tomar riesgos ni entorpeciendo el tráfico.
• Glorietas:
  Siempre hay que rodearlas, nunca atraversarlas. 

VIAJAR CON MOTO

Os dejamos unos consejos, imprescindibles, que debes realizar antes de salir con tu moto, así te asegurarás una ruta tranquila y sin contratiempos.

Ruedas
Debes revisarlas de forma periódica, pero sobre todo si vas a salir de viaje.
El dibujo debe estar dentro de los límites de seguridad recomendados por el fabricante, deben presentar un buen aspecto general, en cuanto a forma y estado de la goma.
La presión debes revisarla a diario, por lo que si vas a salir de viaje no olvides hacerlo cada inicio de jornada. 
La estabilidad y el rodaje dependen en gran medida del buen estado de los neumáticos.

Casco
Su uso es totalmente obligatorio e ineludible tanto por seguridad como por evitar graves multas y sanciones. Prueba lo antes de salir, comprueba que está en perfecto estado, sin deformaciones ni desgastes peligrosos, que impidan que cumpla con su función de salvarte o de evitarte graves lesiones en caso de accidente.

Espacio para el equipaje
Es necesario que, con anterioridad a tu salida, tengas claro que vas a llevar, y si tienes espacio para ello o si necesitas contar con espacio extra como las maletas laterales adicionales. 

Documentación
Repasa la documentación de la moto y la tuya propia. Especialmente repasa tu póliza de seguros y lleva siempre a mano los datos de contacto con tu compañía y los de asistencia en carretera, en caso de salir del territorio nacional confirma la validez de las coberturas o limitaciones, y las formas de contacto especiales para emergencias o accidentes. 

Puesta a punto
Una revisión con una puesta a punto de motor, frenos y amortiguadores, entre otros, será la mejor manera de salir de forma tranquila y segura. No te arriesgues innecesariamente. 

AQUAPLANING

Si tienes que conducir en un día muy lluvioso debes saber que se pueden presentar situaciones complicadas como el aquaplaning.

Cuando llueve debes estar más atento de lo normal a la carretera. Se producen más accidentes por alcance, además de situaciones extremadamente peligrosas como el aquaplaning.

Revisa periódicamente el estado de los neumáticos y las presiones que recomienda el fabricante del vehículo para evitar este tipo de situaciones. Una presión insuficiente aumenta significativamente el riesgo de aquaplaning. 

¿Qué es el aquaplaning?
El aquaplaning se produce cuando el agua situada entre el neumático y la superficie de la carretera no puede ser desplazada, es decir, cuando un coche pasa tan deprisa por una superficie con agua que sus neumáticos comienzan a flotar. Cuando esto pasa, el neumático pierde el contacto con el suelo y su poder de tracción por lo que el coche podría no responder a los giros del volante, a los frenos, e incluso al acelerador, se pierde el control del vehículo.
La mejor forma de evitarlo es moderando la velocidad cuando la carretera está mojada. 

¿Cómo se reconoce?
Reconocer la situación de aquaplaning es muy sencillo. Lo primero que percibes es la sensación de flotabilidad del eje delantero como si condujeras sobre hielo y costará muy poco girar el volante. Y lo segundo que percibes es la pérdida de la dirección.

Normalmente un aquaplaning producido al pisar una balsa de agua que hay sobre la carretera dura de uno a tres segundos hasta que el coche sobrepasa la balsa o disminuye la velocidad lo suficiente. 
Para que no nos coja desprevenidos debes ir atento a la carretera y analizando el agarre cuando está lloviendo para estar preparado si encuentras una balsa de agua que no puedes evitar.

¿Qué hacer?

• Si pisas una balsa de agua y sientes el aquaplaning mientras circulas por una recta no hagas nada con el volante, mantén la misma trayectoria que tenías, sólo debes soltar el acelerador para dejar que el coche disminuya la velocidad hasta recuperar el control.
• Si te ocurre en plena curva debes levantar suavemente el pedal del acelerador, y sujetar el volante manteniendo la trazada inicial aunque recibas la sensación de que te sales de la curva.
   
• Si te ocurre en curva de una carretera ancha, por ejemplo en una autopista, es aconsejable deshacer un poco el giro del volante como si quisiéramos abrir la trayectoria, esto nos permitirá recuperar antes el control del vehículo.
• Si te ocurre en curvas de carreteras anchas donde no hay posibilidad de hacer trayectorias abiertas, mantendremos el volante en la misma posición durante el aquaplaning que antes de él. 

Si tenemos sospechas de que en un tramo de carretera podemos encontrarnos con un aquaplaning, lo más efectivo es reducir la velocidad. 

Recuerda que nunca debes frenar  en plena situación de aquaplaning. Piensa que cuando la rueda recupere el contacto con el asfalto, estará bloqueada y podrás perder fácilmente el control del vehículo. Lo mejor es que moderes la velocidad en condiciones de lluvia y conduzcas de forma muy suave, evitando frenazos y cambios de dirección bruscos. 

ALARGA LA VIDA A TUS NEUMÁTICOS

Los principales distribuidores e importadores del país proponen 10 consejos para ayudarnos a reducir la contaminación, a alargar la vida de nuestros neumáticos y a contribuir a la realización de una conducción más ecológica:

1. Conduce de forma menos agresiva, adapta tu velocidad a los límites señalizados o al tráfico existente y circula sin frenazos ni acelerones. 

2. La presión de los neumáticos, llevarlo con una presión incorrecta, es peligroso y aumenta el consumo de combustible hasta en un 100% y acorta la vida útil de los neumáticos.

3. Debes vigilar y mantener en buen estado las válvulas y los tapones del neumático, ya que estos se encargan de conservar su estanqueidad y presión correcta alargando así su vida útil.

4. Haz más uso de los transportes públicos o de la bicicleta y comparte el coche entre compañeros de trabajo.

5. Con la presión correcta de tus neumáticos puedes aumentar el número de kilómetros, mas o menos, un 3,3%. 

6. Una correcto equilibrado y dirección de los neumáticos mejora la seguridad en la conducción y alarga la vida útil.

7. En las zonas donde el asfalto esté deteriorado conduce a velocidad moderada, así estarás previniendo golpes y daños en los neumáticos.

8. No sobrecargar el vehículo, ya que deteriora los neumáticos y aumenta el consumo de combustible.

9. Evitar golpear los neumáticos contra los bordillos, pivotes, piedras, baches, etc.

10. Cruzando los neumáticos entre los 10.000 ó 15.000 kilómetros aumentas su vida útil e incrementas tu seguridad, y contaminas menos. 

PROTEGER TU COCHE DE LA ARENA DE LA PLAYA

Si te llevas tu coche en tus vacaciones debes tener en cuenta algunas adaptaciones y preparativos, ya que tu coche sufrirá el cambio del clima seco de ciudad a playa, no es imprescindible pero si muy recomendable, para así evitar averías o daños en el vehículo.

Entre los detalles que deben preocuparte, el más importante es proteger el motor de tu coche de la arena de la playa. Te dejamos algunos consejos:

• Si vas a estar más de una semana en un lugar próximo a la costa o a la playa, siempre que sea posible, intenta aparcar tu coche en un parking o garaje cubierto y si puede ser subterráneo mucho mejor.
  
• Evita conducir por caminos de arena, dunas finas o directamente a través de la playa ya que la arena de la playa se colocará en tu vehículo.
  
• Si tienes que aparcar cerca de la playa debes orientar siempre la zona del motor hacia el lado contrario a la costa.
  
• Siempre que puedas aparca tu coche en calles adyacentes a la playa, cuanto más lejos de la costa mucho mejor, así evitarás daños tanto en tu motor como en la pintura de tu coche.

Si te es imposible proteger tu coche con estos consejos, lo mejor es que cuando regreses de tus vacaciones lleves tu coche a que un profesional le realice una limpieza interior y una puesta apunto. 

También debes tener en cuenta, si vas a conducir por parajes naturales y vías poco preparadas para la conducción, verificar que tu seguro de coche incluye asistencia en este tipo de vías.